Réamhchúraimí sábháilteachta le haghaidh forklifts pailléid leictreacha:
1. Ní féidir ach le hoibreoirí oilte an forklift cruachta pailléid leictreach a oibriú.
2. Nuair a tharlaíonn locht, ní mór duit an forklift pailléid leictreach a stopadh, an luachan&a chrochadh; contúirt" nó" locht" sínigh ar an gcarr, bain an eochair, agus tuairiscigh don bhainistíocht é.
3. Agus tú ag muirearú, cuir comhartha suas:" Gan aon tinte ealaíne". Muirear i limistéar aeráilte go maith. Oscail an cochall agus an clúdach ceallraí le linn luchtaithe chun gás pléascach a scaoileadh.
4. Nuair a úsáidtear an charger, is gá an bhlaosc a chur ar an talamh go hiontaofa. Ná déan an lasc cumhachta nó an breiseán ceallraí a dhíphlugáil le linn luchtaithe, ar shlí eile déanfar damáiste don bhreiseán agus do na comhpháirteanna leictreacha. Ba chóir go mbeadh múchtóirí dóiteáin feistithe san ionad oibre.

5. Seiceáil go tréimhsiúil an trucail forklift pailléid leictreach le haghaidh ola, sceitheadh leachtach, dífhoirmiú, looseness, srl.
6. Ba chóir go mbeadh dromchla bóthair oibre an forklift cruachta pailléid leictreachais cothrom, agus ní cheadaítear dó tiomáint ar bhóithre claonta agus míchothrom. Glan suas an áit oibre, scuab amach gairbhéal, gaineamh, ola, uisce, agus bain constaicí.
7. Sula n-oibreoidh tú, cuir eolas ar an léaráid cuar ar lipéad an chuar ualaigh, tuig an gaol idir an t-ualach rátáilte agus fad lár an ualaigh, agus ní cheadaítear aon ró-ualach.
8. Ní cheadaítear do na hearraí imeacht ón lár forc, agus ní cheadaítear oibríochtaí oscailt éigeandála, stad éigeandála ná casadh géar.
9. Nuair a bhíonn an lasta atá luchtaithe ag an forklift pailléid leictreach ró-ard, a théann i bhfeidhm ar an líne radhairc, ba cheart go mbeadh treoir ann chun an lasta a threorú nó a ligean ina dhiaidh sin. Nuair a théann an t-ualach suas an cnoc, ba chóir an lasta a rith chun tosaigh. Ná cas ar an rampa. Ná lig don cheallraí rith amach roimh mhuirearú. Nuair a lasann solas gealánach dúbailte an táscaire ceallraí, ní mór duit é a mhuirearú in am.
